Швейцарец Ганс Мазенауэр в течение нескольких лет конструировал двигатель, центральный элемент которого показан на рисунке B (показан ротор). Здесь также каналы открыты наружу и смонтированы спирально на двойном конусе, который помещён в соответствующий его кромкам корпус. После старта машины, она ускорялась самостоятельно, — однако Мазенауэр не установил действенные тормоза, так что двигатель в конце концов разлетелся — остался металлолом на один миллион швейцарских франков, однако денег на реконструкцию у Ганса не было.

Когда цилиндрическая структура, как труба, стоит на пути жидкости или ветра, происходит явление, называемое вихрями Кармана. Жидкость или воздух образуют цикличность, закрученную в спиральном движении, что делает колебания по бокам. Он имеет аэродинамическое объяснение и расшифрован физиком Теодором фон Карманом в 1911 году.

Энергию ветра особенно сильно видно в торнадо (ураганах). Если говорить о мощи торнадо, то средний объем производимой им энергии в определен момент будет в 200 раз превышать весь мировой показатель по производству энергии в такой же промежуток времени. Безусловно, стоит учитывать, что сила торнадо и ураганов не является постоянной, и здесь не может идти речи о равномерной подаче энергии.