,
Популярные новости
    Наш опрос
    Оцените сайт
    Лучший из ветроэнергетических
    Неплохой сайт
    Устраивает ... но ...
    Встречал и получше
    Совсем не понравился


    Показать все опросы
    Новости от наших партёнров
    XML error in File: http://solargenerator.com.ua/engine/rss.php
    XML error: Space required after the Public Identifier at line 1
          КОРЗИНА ПОКУПОК
    Наименование Кол-во
    Оформить заказ
    «    Август 2026    »
    ПнВтСрЧтПтСбВс
     12
    3456789
    10111213141516
    17181920212223
    24252627282930
    31 
    Архив новостей сайта
    Март 2023 (1)
    Февраль 2023 (2)
    Октябрь 2022 (1)
    Сентябрь 2022 (1)
    Январь 2022 (2)
    Декабрь 2021 (2)
    Сортировать статьи по: дате | популярности | посещаемости | комментариям | алфавиту

    Карманный ветрогенератор: в Исландии придумали ветряки, которые можно брать с собой в поход.Стартап Janulus (Исландия–Миннесота, США) разработал мобильные ветрогенераторы Trinity. Их мощность от 50 Вт до 2500 Вт, цена от 400$ до 5599$, вес Весит устройство от 650 г до 19 кг. Ветряки можно использовать для зарядки планшетов и мобильных, «заправки» электромобилей и даже в качестве домашней электростанции.

    Голландский стартап разработал новую компактную ветротурбинуЭнергия ветра является основным источником возобновляемой электроэнергии во...

    Первый ветрогенератор в мире - из ДанииНачалом развития ветроэнергетики можно считать 1890 год, когда датчанин Ла Кур построил первый ветрогенератор - соединил ветряную мельницу с электрогенератором. Сегодня в Дании действует более 2000 ветроэнергоустановок, и она является основным экспортером этого вида генераторов. В конце концов, ветровые турбины стали давать четверть всей нужной датской экономике электроэнергии.

    Конструкция, увеличивающая производительность ветротурбинКомпания GE предлагает модификацию ветровых турбин с помощью установки

    Самый большой недостаток ветроагрегатов с горизонтальной осью вращения это тот, что при смене направления ветра, ось ветряка в силу большого гироскопического момента, испытывает большие динамические нагрузки. Происходит стопорение вращения, после чего колесу необходимо время на разгон и работа агрегата становится практически импульсной.