Изобретение относится к ветроэнергетике, гидроэнергетике, а именно к ветродвигателям с осью вращения, перпендикулярной направлению ветра. Известен ветродвигатель ротор Савониуса [1] с вертикальной осью вращения и лопастями в виде полуцилиндров. Недостатком данного ветродвигателя является большая материалоемкость и низкий коэффициент полезного действия.

Закончено производство опытного образца передвижной ветряной электростанции Оса 300-12. Устройство совместно с мачтой получило название "Тундра 350". 

Карта проектов размещена на сайте РАВИ с целью предоставления актуальной и достоверной информации о состоянии развития ветроэнергетики в России.

Чтобы выяснить, почему от ветряных турбин ветрогенераторов погибает так много летучих мышей, американские ученые полгода вели наблюдения над тремя ветряками в штате Индиана (США). Оказалось, что рукокрылые чаще всего гибнут при низкой скорости вращения лопастей — так как воздушные течения вокруг них практически такие же, как и у высоких деревьев, где собираются летучие мыши. Материалы исследования представлены в журнале Proceedings of the National Academy of Sciences.

Хорошую конструкцию ветрогенератора предлагает калифорнийская фирма UPRISE Energy. Технология фирмы пригодна для труднодоступных регионов, может использоваться в районах пораженных стихийным бедствием, где прекратилось электроснабжение. Это мобильный ветрогенератор мощностью 50 киловатт.

Однолопастные ветрогенераторы из Росиии Electro Wind приспособлены к работе в условиях слабых ветров. По словам разработчиков, они в два раза быстрее (быстроходнее) оьбычных трехлопастных. И это заметно даже при одинаковых условиях работы, то есть скорости и направлению ветра. Кроме этого, стоимость нового ветрогенератора ниже за счет того, что цена на ветряк на 80 процентов отражает стоимость  электрогенератора. В однолопастных
ветрогенераторах в качестве генератора используется двигатель, который стоит на порядок ниже собственно генератора.

Идею бесконтактного генератора для ветрогенератора подчерпнул от велосипеда :) Как соообщают разработчики Magnic Light их генератор является первым бесконтактным источником питания для фонарей велосипеда без дополнительных компонентов в колесах. Энергия берется из вращающихся колес велосипеда без каких-либо физических контактов и, таким образом, без явного трения. И магнитов на ободе также нет!!! Фантастика! Таким образом ведь можно получать электричество и от вращающихся лопастей ветряка без мультипликаторов... Особенно удобны в этом смысле импеллерные ветрогенераторы.

Новая ветровая турбина имеет в 10 раз больше лопастей, чем традиционная - 30 штук. Работая и с низкоскоростным ветром, она не выдает особого шума или вибраций и при этом производит на 30% больше энергии, чем некоторые ветряки-конкуренты.

Китайская компания iBikeConsole разработала оригинальное зарядное устройство (динамо) для мобильных устройств, его особенностью является способ получения энергии. Зарядное устройство BikeCharge Dynamo крепится к велосипеду, и получает энергию при движении по принципу динамо машины, то есть от трения подвижных частей колеса и барабана динамо устройства. Новый гаджет позволит заряжать ваш мобильный телефон прямо во время езды на велосипеде.

Ветряк iFan из Нидерландов совмещен с чехлом для iPhone. При хорошем стабильном ветре он заряжает гаджет за шесть часов. Правда, с такой зарядкой придется стать на тропу активного образа жизни – хотя бы спортивной ходьбой увлечься или бегать. А для быстрой зарядки смартфона лучше сесть на мотоцикл и прокатиться с ветерком или стоять на берегу моря.

О зарядке ветряком других телефонов и смартфонов не сообщается.