Ветровая турбина гиперболоидной формы превосходит крыльчатый ветряк и ветрогенераторы с вертикальной осью вращения. Например, рабочая зона крыльчатого ветряка составляет лишь 7…8% ометаемой площади. Роторы Дарье – 45…50%, не более. А наша ветровая турбина имеет рабочую зону в 65…70%.

Лопасти этого ротора в аварийной ситуации и при управлении шарнирно поворачиваются вокруг вертикальной оси.

Набрел в просторах Интернета на простой вертикальный ветряк из велосипедного колеса и лопастей из труб пластиковых ПВХ, причем в виде ротора Дарье, точнее Горлова! Судя из видео для ветрогенератора взято одно колесо от велосипеда 26-28" без шины, к его ободу перпендикулярно с внешней стороны прикреплены лопасти под углом 45 градусов. Лопасти очевидно сделаны 3 штуки из одной трубы пластиковой диаметром 15-20 см. Отличная идея, осталось подключить генератор.

Существует такой себе ветрогенератор маломощный EuroWind VS-0001 на 10 ватт и 12 вольт, но цена у него мощная - 260$! Поэтому есть желание создать аналог этого ветряка своими руками на порядок дешевле. Следите за развитием нашего проекта и пишите письма в редакцию с предзаказами на первые прототипы.

Французская почтовая марка 1988 года празднует Φ-конфигурацию Ротора Дарье во французской Антарктике. Марка имеет значение не только для ветровой турбины, используемой на антарктическуй базе, но и потому, что эта форма вертикальной ветровой турбины (VAWT) носит имя Жоржа Дарье, известного французского инженера.

Турбина Ленца представляет собой конструкцию из несимметричных вертикальных лопастей, открытых с внутренней строны (вала), благодаря этому ветер "цепляется" за лопасть на подветренной стороне, а аэродинамический профиль позволяет уменьшить расход на встечный поток воздуха при повороте лопасти и получить подъемную силу. Хотя это менее эффективно чем ротор (турбина) Дарье.

ПРЕИМУЩЕСТВА
1. В качестве главного достоинства вертикального ветряка можно назвать то, что в этих ветрогенераторах нет необходимости направлять ось на поток ветра, такой ветряк использует ветер, который дует со всех направлений. Ему не нужны гондола, флюгер, токосъемник и прочее. Поэтому большой популярностью вертикальные ветряки пользуются в регионах, где преобладающие ветра переменные.

Изобретение относится к ветроэнергетике и может быть использовано в электромашиностроении. Ротор вертикально-осевой ветряной установки содержит ряд вращающихся вокруг вертикальной оси вертикальных лопастей и располагаемую в центре вращения ступицу, от которой радиально отходят закрытые в аэродинамические обтекатели силовые траверсы, к которым с чередованием прикреплены указанные лопасти по направлению вверх, образуя верхний ярус ротора, и по направлению вниз, образуя нижний ярус. Обтекатели, установленные на части или на всех траверсах, смонтированы из двух секций, выполненных в виде центробежных аэродинамических тормозов, а свободные концы лопастей покрыты концевыми обтекателями, выступающими за край профиля лопасти на величину от 0.5 до 1 максимальной толщины профиля.

В соответствии со своей философией Филипп Старк (Philippe Starck) создает практические объекты с чувством эстетики и функциональности. Дизайнер создал пару шикарных ветряных турбин (одну на роторе Дарье, другую на роторе Горлова), названные Revolutionair. Французский дизайнер впервые представил свои эскизы в 2008 году, работает с итальянской энергетической компанией Pramac чтобы сделать их реальностью. Это гладкий вид предлагает другой образ классической трехлопастной турбины.  

Первые промышленные ВЭУ были сконструированы в Дании в 1890 году. Вертикально-осевые ВЭУ были изобретены позже горизонтально-осевых пропеллерных (ротор Савониуса - в 1929 г., ротор Дарье был запатентован во Франции в 1925 г. и в США в 1926 г.) [1]. До недавнего времени главным недостатком вертикально-осевых ветроэнергетических установок (ветрогенераторов) ошибочно считалась невозможность получить быстроходность больше единицы (для горизонтально-осевых пропеллерных ВЭУ быстроходность может быть больше пяти). К недостаткам также относили неравномерность крутящего момента, зависимость частоты вращения ветроколеса от скорости ветра и большую пусковую скорость ветра (около 15 м/с) [2].

Эти положения, верные только для тихоходных роторов с различным сопротивлением лопастей движению, привели к неправильным теоретическим выводам о малом коэффициенте использования энергии ветра (КИЭВ) у вертикально-осевых ветроэнергетических установок по сравнению с горизонтально-осевыми ветроустановками. В результате этот тип ветроэнергетических установок почти 40 лет вообще не разрабатывался. И только в 60-х – 70-х годах прошлого века сначала канадскими, а затем американскими и английскими специалистами было экспериментально доказано, что эти выводы неприменимы к роторам Дарье, использующим подъемную силу лопастей. Быстроходность этих роторов достигает 6:1 и выше, а коэффициент использования энергии ветра уже в настоящее время на уровне горизонтально-осевых пропеллерных ВЭУ [2]. Вместе с тем, эксплуатация горизонтально-осевых ветроустановок выявила ряд неучитываемых ранее недостатков. Например, горизонтально-осевые ветроэнергетические установки могут значительно уменьшать вырабатываемую электроэнергию при частой смене направления ветра [3]. При быстром изменении направления ветра, ветроколесо должно четко отслеживать эти изменения, но практически невозможно эффективно ориентировать ветроколесо при изменении направления ветра из-за запаздывания действия механизмов ориентации.

Ветроэнергетические установки с горизонтальной осью вращения обеспечивают стабильную мощность, снимаемую с ветроколеса, при скорости ветра не меньше номинальной. Однако практика использования автономных электростанций показывает, что реально вырабатываемая электроэнергия оказывается меньше расчетной, потери энергии могут достигать 50% [3]. Причиной этого является уменьшение мощности, а соответственно и энергии, передаваемой ветроколесом при изменении направления ветра даже при достаточной его скорости.