Для оси промышленного вертикального ветряка нужны шариковые или шариковые радиально-упорные подшипники. Радиально-упорные шарикоподшипники имеют дорожки качения на внутреннем и наружном кольцах, смещённые относительно друг друга вдоль оси подшипника. Такая конструкция позволяет подшипнику воспринимать комбинированные нагрузки, то есть нагрузки, действующие в радиальном и осевом направлениях.

Американская компания Helix Wind разработала ветрогенератор со спиралевидными лопастями. Этот ветряк вертикального типа, оснащен всего двумя лопастями. Они имеют очень спиралевидную форму и напоминают лист бумаги, который начали скручивать в трубочку, но остановились на полпути. Лопасти расположены диаметрально противоположно друг другу и за счет своей сложноизогнутой формы способны улавливать ветер практически с любого направления, даже вертикальные потоки.

Стоимость одного такого комплекта вместе с установкой немалая - 560 тысяч рублей. Однако зачастую, эта сумма гораздо ниже стоимости проведения к отдалённой остановке или пешеходному переходу электрических

Французские инженеры создали искусственное дерево, способное генерировать электричество при помощи ветра. В основе «дерева» – небольшие турбины в форме скрученных листьев, которые преобразуют ветряную энергию в электрическую, причём, независимо от направления движения воздуха (модульный ветряк). Устройство Wind Tree работает абсолютно бесшумно и производит энергию даже от малейших колебаний воздуха. Первый прототип восьмиметрового «дерева» уже установлен в парке в коммуне Плюмер-Боду на северо-западе Франции.

Ford буквально на днях подписала первое в своём роде соглашение о партнёрстве с крайне удачно названной компанией Wind Energy Corporation и, как можно предположить, это первая небольшая рябь перед приходом волны массовых инсталляций ветрогенераторов в офисах и на заводах автогиганта. Вертикальные турбины нового дизайна несут на себе огромный логотип Ford, иллюстрируя великолепный пример брендинга и маркетинга, который предлагают для бизнеса микротурбины. До этого ветрогенераторы поставила у себя BMW.

Артту-Матти Иммонен является промышленным дизайнером, который красиво объединил ветровую турбину и солнечную батарею в одном устройстве.
 

Изобретение относится к ветроэнергетике, гидроэнергетике, а именно к ветродвигателям с осью вращения, перпендикулярной направлению ветра. Известен ветродвигатель ротор Савониуса [1] с вертикальной осью вращения и лопастями в виде полуцилиндров. Недостатком данного ветродвигателя является большая материалоемкость и низкий коэффициент полезного действия.

Изобретение относится к ветроэнергетике и может быть использовано в электромашиностроении. Ротор вертикально-осевой ветряной установки содержит ряд вращающихся вокруг вертикальной оси вертикальных лопастей и располагаемую в центре вращения ступицу, от которой радиально отходят закрытые в аэродинамические обтекатели силовые траверсы, к которым с чередованием прикреплены указанные лопасти по направлению вверх, образуя верхний ярус ротора, и по направлению вниз, образуя нижний ярус. Обтекатели, установленные на части или на всех траверсах, смонтированы из двух секций, выполненных в виде центробежных аэродинамических тормозов, а свободные концы лопастей покрыты концевыми обтекателями, выступающими за край профиля лопасти на величину от 0.5 до 1 максимальной толщины профиля.

Закончено производство опытного образца передвижной ветряной электростанции Оса 300-12. Устройство совместно с мачтой получило название "Тундра 350". 

 Многолопастные ветрогенераторы, как горизонтальные, так и вертикальные, особенно хороши при слабом ветре. В последнее время стали появляться эффективные вертикальные ветрогенераторы типа "паук", но у них почему-то 7 лопастей, а не 8 как ног у паука.