Клиент: В Riva Calzoni
Начало проекта: 1992
Проект установлен: 1993

В качестве сверхмощной ветросиловой установки будущего, ученик Н. Е. Жуковского — профессор В. П. Ветчинкин, совместно с изобретателем А. Г. Уфимцевым, заглядывая вперед, предложили использовать многоветряковые рамные ветроэлектростанции. По их проекту рамная сверхмощная ветроэлектростанция на 100 тысяч киловатт должна состоять из 224 ветряков, диаметром по 20 метров каждый. Все ветряки монтируются на общей вертикальной раме, высотой 350 метров и имеющей форму гигантского ромба шириной в 500 метров. Вес такой конструкции составляет около 10 тысяч тонн.

Весьма оригинальным является однолопастный ветродвигатель инженера И. А. Бабинцева. Ветроколесо этого сверхбыстроходного двигателя состоит только из одной лопасти и уравновешивающего ее груза, составляющих общую длину 24 метра.
Однолопастный ветродвигатель И. А. Бабинцева оказался более быстроходным, чем трехлопастный двигатель „ВИМЭ ГУСМП Д-18": ветроколесо И. А. Бабинцева делает 76 оборотов в минуту против 42 оборотов „Д-18". В то же время мощность двигателя возрастает с 39 л. с. до 78 л. с.

ГК «Автодор» планирует в 2016 г. приступить к реализации проекта по использованию ветровой энергии для освещения двух участков федеральной трассы М4 «Дон» (Москва-Новороссийск).  Об этом сообщил генеральный директор ООО «Автодор-Инжиниринг» Николай Быстров.  

Как известно, самым большим недостатком работы ветряков в наших широтах является слабые ветра...

Ссылаясь на чрезвычайное положение в энергетике, введенное правительством...

Украинская ветроэнергетическая ассоциация (УВЭА) обратилась к Президенту Украины...

Украинская Ветроэнергетическая Ассоциация (УВЭА) вновь обратилась с коллективным...

Роттердамская компания Archimedes (Архимед) создала небольшой ветрогенератор, которая может устанавливаться дома, например, на крыше.

Снижение «зеленого» тарифа посылает деструктивный сигнал мировому рынку...